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比亚迪,关于比亚迪的所有信息

国产车企都在混什么?

国产车企都在混什么?,比亚迪的全年新能源汽车销量,相当于长城与吉利之和的近2 5倍。

2021车企搞钱关键词盘点

2021车企搞钱关键词盘点,汽车产业的变革不仅表现在技术、人才管理上,还体现在公司体制上。随着汽车股比政策的放开,新合资合作模式正在席卷整

市值逼近万亿,比亚迪高枕无忧?

市值逼近万亿,比亚迪高枕无忧?,比亚迪业务庞大,竞争对手众多,但在竞争对手眼中,比亚迪没有太多攻击性。

新能源汽车高渗透虚实

新能源汽车高渗透虚实,目前市场的担忧集中在两个方面,一是当前热销车型能否保持长青;二是新车型(尤其是与当前热销款形成差异化的中端车型)

比亚迪增收不增利 VS 丰田增利不增收

比亚迪增收不增利VS丰田增利不增收,面对未来电动化和智能化的投资,比亚迪的高溢价估值带来更多的资本助力,或可一定程度上弥补财力上的差距。

比亚迪的里子

比亚迪的里子,研发投入是“里子”,财报上的经营利润是“面子”。没有人不要面子,但当前比亚迪更在意的是里子。

比亚迪,一个打十个

比亚迪,一个打十个,10月份,比亚迪一家的销量是“小鹏+蔚来+理想+威马+哪吒+零跑十广汽埃安+极氪+大众I D系列+岚图总和的1 22倍”,足足的

一个比亚迪,顶十家新造车吗

一个比亚迪,顶十家新造车吗,就目前已公布的三季度财报来看,研发投入方面,上汽集团以48 36亿元领衔,其次是比亚迪、长安汽车和长城汽车,3家车

10月比亚迪狂销8万辆,岚图提车要等一个月,传统车企开始反击了?

10月比亚迪狂销8万辆,岚图提车要等一个月,传统车企开始反击了?,风水轮流转,眼下在新能源车赛道,传统车企的反击战,已经打响。

左手比亚迪,右手华为,深圳能否拿下新能源之战

左手比亚迪,右手华为,深圳能否拿下新能源之战,作为如今新能源汽车产业里的明星企业,“不差钱”的深圳,也似乎以更大的诚意为本土新能源产业

比亚迪拟出资1亿元,参设粤港澳大湾区科技创新产业投资基金

比亚迪拟出资1亿元,参设粤港澳大湾区科技创新产业投资基金,粤港澳大湾区科技创新产业投资基金首期规模200亿元,总规模1000亿元。

拖累整体业绩表现,比亚迪的手机代工生意不好做

拖累整体业绩表现,比亚迪的手机代工生意不好做,在整体手机市场已经处于负增长的前提下,比亚迪电子做代工的生意不仅利润低,很可能还有单量减

苹果造车,被比亚迪卡了脖子

苹果造车,被比亚迪卡了脖子,对于比亚迪和宁德时代来讲,自己掌握着核心技术,有足够的客户群,干嘛还要听别人的摆布呢?

拖累整体业绩表现,比亚迪的手机代工生意不好做

拖累整体业绩表现,比亚迪的手机代工生意不好做,作为仅次于富士康的手机代工厂,比亚迪电子产品代工生意为何不好做了?

9000亿的比亚迪:原来爱搭不理,如今高攀不起?

9000亿的比亚迪:原来爱搭不理,如今高攀不起?,在不少坚定的支持者眼中,能和特斯拉正面对决的传统车企当属比亚迪,而这也意味着后者的股价有望

比亚迪三季报:营收1451.92亿元 技术赋能多元业务

比亚迪三季报:营收1451 92亿元技术赋能多元业务,比亚迪汽车业务板块持续增长。2021年1-9月,比亚迪汽车全系销量452,744辆,同比增长68 32%;新能源汽车

富士康造车,代工巨头已别无选择

富士康造车,代工巨头已别无选择,在传统的汽油驱动车辆的时代,无论是内燃机还是变速箱技术,所需的都是车企高额的资金投入及多年累计的技术底

价格又涨、交付期延长,万亿市值的特斯拉不愁卖

价格又涨、交付期延长,万亿市值的特斯拉不愁卖,目前,特斯拉在美国弗里蒙特工厂近一年的产量已经比过去任何一年都多,而特斯拉还在疯狂“扩厂

万字深度:宁德时代与比亚迪的兄弟连

万字深度:宁德时代与比亚迪的兄弟连,市场目前对锂电设备行业的主流看法是,2021年是行业订单增速的高峰,2022年是行业收入增速的高峰,锂电设备

70岁温州老板,一口气投了两家VC

70岁温州老板,一口气投了两家VC,森马做LP并非个例。今年,上市公司做LP可谓轰轰烈烈,这也成为募资圈一抹独特景象。